15 сентября. 50 ударных эпизодов за сутки: от Затоки до Павлограда — давление без паузы
После позавчерашней почти суточной массированной атаки, в которой, по поступающим оценкам, было задействовано около тысячи «Гераней-2» и реактивных «Гераней-4», интенсивность ударов вернулась к привычному уровню.Но «привычный» теперь означает около 50 ударных эпизодов за сутки.
В моей ленте с утра 14 сентября до утра 15-го — 50 временных сообщений об ударах и сериях. Одна запись одновременно касается Киевской и Черкасской областей, поэтому при разбивке получается 51 региональная отметка. Реальное число применённых боеприпасов выше: где-то фиксировалась серия взрывов, отдельно шли КАБ, «Бандероли», «Герани» и другие БПЛА.
Под ударами находились Одесская, Киевская, Запорожская, Днепропетровская, Сумская, Харьковская, Черкасская, Черниговская, Винницкая, Полтавская и Донецкая области, включая Киев.
Масштаб уже не поражает после позавчерашней тысячи беспилотников. Но, возможно, именно поэтому сегодняшняя картина интереснее: можно посмотреть, куда возвращаются снова и снова, когда задача поставить рекорд уже не стоит.
Киев и Киевская область — 13 эпизодов. Борисполь, Броварской и Обуховский районы, Киев и пригороды получали удары на протяжении практически всего периода. Вокруг столицы сосредоточены крупные складские и распределительные мощности, аэродромная инфраструктура, предприятия ремонта и производства, узлы связи и ПВО. За последние дни отдельно били по складам, логистике и АЗС. Киевский пояс — центральный распределитель страны: грузы здесь либо накапливаются, либо расходятся дальше на восток и юг.
Одесская область — 12 эпизодов. Затока, Одесса и район, Подольск, Балта, Южный. Главная тема — Затокский мост, по которому за последние 48 часов применили уже 12 КАБ, а этой ночью добавили ещё «Герани-4». Продолжались удары по портовой, складской и топливной инфраструктуре. Ильичевский порт также получил новые попадания. Вероятные цели понятны: порты, железная дорога, мосты, терминалы, нефтебазы и склады. Для юга это основной транспортный контур между Одессой, дунайскими портами и западной границей.
Днепропетровская область — 6 эпизодов. Все основные серии пришлись на Павлоград и район. Здесь расположен крупный железнодорожный узел и промышленная база, включая предприятия, исторически связанные с ракетной и боеприпасной тематикой. Через Павлоград проходит снабжение Донбасского направления. Это один из тех тыловых узлов, повреждение которых достаточно быстро отражается на группировке фронта.
Запорожская область — 6 эпизодов. Все отметки — Запорожье. За предыдущие дни город уже получил десятки КАБ, теперь сохраняется ежедневное давление. Возможные цели — промышленность, ремонтные мощности, склады, энергетика, железнодорожная инфраструктура и предприятия вроде «Мотор Сич», способные работать в интересах военного производства и ремонта. Запорожье всё теснее связано непосредственно с Ореховским направлением, поэтому нагрузка на городской промышленно-логистический комплекс имеет прямое фронтовое значение.
Сумская область — 3 эпизода. Сумы и пригород. Здесь глубина тыла небольшая: склады, места размещения подразделений, ремонт, транспорт и снабжение практически сразу работают на приграничный участок. Российские источники сообщают о продолжающихся боях и продвижении на Сумском направлении.
Харьковская область — 3 эпизода. Два удара по Харькову и один по району Богодухова. Харьков остаётся крупнейшим промышленным и ремонтным центром северо-востока, где есть оборонные предприятия, склады, железная дорога и пункты обеспечения войск. Богодуховское направление также интересно аэродромной и военной инфраструктурой. Регион одновременно обеспечивает Купянское, Волчанское и северное направления.
Черкасская область — 3 эпизода. Дважды Смела и ещё одна совместная отметка с Киевской областью. Смела — крупный железнодорожный узел, поэтому наиболее очевидный интерес здесь представляет транспортная инфраструктура и связанные с ней склады. Черкасская область — внутренний перекрёсток между Киевом, западом и Днепропетровским направлением.
Черниговская область — 2 эпизода. Прилуки и Славутич. По Прилукам работала «Бандероль». В районе имеются аэродромная и промышленная инфраструктура, склады и транспортные объекты. Славутич связан с энергетическим контуром севера страны. Черниговское направление важно как связка Киева с северо-востоком и приграничьем.
Винницкая область — 1 эпизод. Областная отметка без точной привязки. Здесь возможный интерес представляют железнодорожные узлы, аэродромная и складская инфраструктура. Через область проходят важные маршруты между западом, Киевом и Одессой.
Полтавская область — 1 эпизод. Миргородский район. Здесь выделяется военный аэродром Миргорода, поэтому авиационная инфраструктура остаётся наиболее очевидной категорией возможных целей. Регион также лежит на маршрутах снабжения восточной группировки.
Донецкая область — 1 эпизод. Краматорск получил серию КАБ. Здесь один временной эпизод может означать сразу несколько применённых авиабомб. Краматорско-Славянская агломерация остаётся главным узлом управления, снабжения и резервов для северной части Донбасского фронта.
Что происходит на фронте
На земле наиболее интересно сейчас выглядит сразу несколько направлений.
Фиксируется продолжение проникновения российских подразделений в Доброполье: присутствие отмечается уже в разных частях города и на его северной окраине, одновременно российские силы продвигаются к Белозерскому. На Славянском направлении российские подразделения закреплялись в Николаевке, в том числе у Славянской ТЭС и важного маршрута снабжения города.
Российские СМИ также сообщают о продолжающихся боях за Доброполье и продвижении в сторону Дружковки. На Запорожском направлении заявляется об активизации вокруг Орехова; Минобороны РФ, по данным российских СМИ, одновременно подчёркивает продолжение ударов по железнодорожной инфраструктуре западных областей, используемой для перевозки военных грузов из Европы.
Общий вывод
Получилось около 50 ударных эпизодов, и две области собрали почти половину всей суточной активности: Киевская и Одесская.
Причём набор целей повторяется изо дня в день: железная дорога, порты, мосты, склады, топливо, промышленность и узлы распределения грузов.
И вот здесь продолжу вчерашнюю мысль.
После позавчерашней тысячи «Гераней» нынешние пятьдесят эпизодов выглядят почти тихим днём. Но для войны это очень высокий постоянный темп. Инфраструктуру приходится ремонтировать ежедневно, ПВО не получает нормальной паузы, грузы приходится переносить между складами, составы — перенаправлять, а повреждённые узлы — снова вводить в строй.
Мне по-прежнему кажется, что нынешние 50–60 ударов в сутки — один из наиболее разумных уровней постоянного давления.
Рекордные атаки нужны периодически. Но если каждый раз повышать уровень эскалации, необходимо сохранять несколько следующих ступеней для дальнейшего повышения.
А ежедневное давление работает на износ.
Сегодня Затока и Павлоград. Завтра железная дорога и порты. Затем склады, производство, топливо. И если одновременно фронт заставляет постоянно перебрасывать резервы к Доброполью, Дружковке, Славянску и Орехову, любая проблема с транспортом и снабжением начинает стоить значительно дороже, чем сама стоимость повреждённого объекта.
В такой войне результат может наступить значительно тише, чем многие ожидают: в тот момент, когда темп ежедневных потерь инфраструктуры устойчиво превысит возможности её восстановления.
Есть информация по регионам Украины — последствиям ударов, железной дороге, портам, энергетике, складам, промышленным объектам и военной логистике — присылайте фото, видео и сообщения с места.
Подписаться: t.me/L0HMATIY
Связь со мной: @Lebedev_771 — всё анонимно.
#Прилеты #Украина #Россия #Герань4 #КАБ
